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arbeitskreise:semesterticket:protokoll_emden2015

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arbeitskreise:semesterticket:protokoll_emden2015 [21.11.2015 15:02] Lukas Lischkearbeitskreise:semesterticket:protokoll_emden2015 [21.11.2015 15:06] – [Verhandlungsprobleme] Lukas Lischke
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   * Verhandlungsführer:Angestellter des AStA, der auch dessen Fahrradwerkstatt betreut   * Verhandlungsführer:Angestellter des AStA, der auch dessen Fahrradwerkstatt betreut
   * Kosten: 60 € VRB, 78,02 € für das Niedersachsenticket   * Kosten: 60 € VRB, 78,02 € für das Niedersachsenticket
-  * Finanzierungspartner: VRB: AStA der TU Braunschweig, Ostfalia Hochschule und HBK;  Niedersachenticket: AStA TU BS und diverse Bahnunternehmen, unter Umständen "normale" Fördermittel des ÖPNV durch Land und/oder Bund, keine eigene Subventionierung des Semesterticketskc +  * Finanzierungspartner: VRB: AStA der TU Braunschweig, Ostfalia Hochschule und HBK;  Niedersachenticket: AStA TU BS und diverse Bahnunternehmen, unter Umständen "normale" Fördermittel des ÖPNV durch Land und/oder Bund, keine eigene Subventionierung des Semestertickets 
-  * Problem: Die Bahnstrecken werden regelmäßig neu ausgeschrieben. Dabei gibt es die Tendenz, immer mehr Strecken von der Bahn auf andere Betreiber zu übertragen. Dadurch  +  * Problem: Die Bahnstrecken werden regelmäßig neu ausgeschrieben. Dabei gibt es die Tendenz, immer mehr Strecken von der Bahn auf andere Betreiber zu übertragen. Dadurch wird das Semesterticket tendenziell immer teurer. 
-    wird das Semesterticket tendenziell immer teurer. +
   * Link: https://www.asta.tu-braunschweig.de/de/service/semesterticket/, https://www.asta.tu-braunschweig.de/de/service/semesterticket-rueckerstattung/ und  https://www.asta.tu-braunschweig.de/de/service/semesterbeitrag/   * Link: https://www.asta.tu-braunschweig.de/de/service/semesterticket/, https://www.asta.tu-braunschweig.de/de/service/semesterticket-rueckerstattung/ und  https://www.asta.tu-braunschweig.de/de/service/semesterbeitrag/
   * Zusatzleistungen: Nope   * Zusatzleistungen: Nope
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   * Die Verkehrsbetriebe sehen immer nur den einen Nachteil für sie: Sie verdienen weniger Geld (Beachte: Städtische Verkehrsorganisation gehört i.d.R. 100%ig den Stadtwerken, Verband nicht, Spannungsfeld Stadt <--> Umland <--> Staat)   * Die Verkehrsbetriebe sehen immer nur den einen Nachteil für sie: Sie verdienen weniger Geld (Beachte: Städtische Verkehrsorganisation gehört i.d.R. 100%ig den Stadtwerken, Verband nicht, Spannungsfeld Stadt <--> Umland <--> Staat)
      
-   +===== ToDo =====
 ===== Ende ===== ===== Ende =====
 Beginn: 13:22 Uhr\\ Beginn: 13:22 Uhr\\
 Ende: 15:15 Uhr \\ Ende: 15:15 Uhr \\
-Der AK ist fertig / nicht fertig / sollte auf weiteren Tagungen besprochen werden+Der AK ist fertig. Informationen von weiteren Hochschulen sollen auf der nächsten Tagung gesammelt werden.


Die hier im BuFaTa ET Wiki dargestellten Arbeitsdokumente sind Einzelbeiträge der jeweiligen Autoren und i.d.R. nicht repräsentativ für die BuFaTa ET als Organisation. Veröffentlichte Beschlüsse und Stellungnahmen der BuFaTa ET befinden sich ausschließlich auf der offiziellen Homepage.
arbeitskreise/semesterticket/protokoll_emden2015.txt · Zuletzt geändert: 21.11.2015 15:14 von Lukas Lischke