arbeitskreise:semesterticket:start
Unterschiede
Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen der Seite angezeigt.
Beide Seiten, vorherige ÜberarbeitungVorherige ÜberarbeitungNächste Überarbeitung | Vorherige ÜberarbeitungNächste ÜberarbeitungBeide Seiten, nächste Überarbeitung | ||
arbeitskreise:semesterticket:start [21.11.2015 15:16] – Maximilian Kratz | arbeitskreise:semesterticket:start [21.11.2015 15:33] – [Verhandlungsprobleme] Maximilian Kratz | ||
---|---|---|---|
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
- | =====Semesterticket===== | + | ====== Semesterticket |
- | * Warum wurde dieser | + | Der Arbeitskreis |
- | * An mehreren | + | Angestoßen |
- | * Wer hat bewirkt | + | |
- | * Lukas L. von der TU München. | + | ==== Zusammenfassung ==== |
- | * Welches Ziel verfolgt der AK? | + | |
- | * Austausch/ | + | === Emden 2015 === |
- | + | ||
+ | Es wurde eine erste Liste von Unis mit vorhandenem Semesterticket angelegt (s. Protokoll 2015). Hier wurden Modelle, Preise und andere Aspekte zwischen den Unis verglichen. Anschließend wurde ein Brainstorming abgehalten um mögliche Verhandlungsargumente und Probleme für zukünftige Verhandlungen zu sammeln. | ||
====Protokolle==== | ====Protokolle==== | ||
- | Hier sollte Links zu den Protokollen der AKs aufgelistet werden, die nach folgender Konvention benannt sind: | ||
* [[arbeitskreise: | * [[arbeitskreise: | ||
===== Verhandlungsargumente ===== | ===== Verhandlungsargumente ===== | ||
- | * Für die Stadt/Uni vorteilhaft da das studieren | + | * Für die Stadt/Uni vorteilhaft da das Studieren |
* Entlastung der Parkplätze rund um die Uni | * Entlastung der Parkplätze rund um die Uni | ||
* Langfristige Bindung von jungen Leuten an den ÖPNV | * Langfristige Bindung von jungen Leuten an den ÖPNV | ||
- | * Stabile vorhersehbare Einnahmen | + | * Stabile vorhersehbare Einnahmen |
* Fahrradservicenutzung gestaltet Semesterticket auch für nahe an der Uni wohnende Studierende attraktiver | * Fahrradservicenutzung gestaltet Semesterticket auch für nahe an der Uni wohnende Studierende attraktiver | ||
* Wenn Verkehrsbetriebe in städtischer Hand sind, ist ein günstiges Semesterticket eine Form von Studierendenförderung wofür Gelder im Haushalt dezidiert einplanbar sind | * Wenn Verkehrsbetriebe in städtischer Hand sind, ist ein günstiges Semesterticket eine Form von Studierendenförderung wofür Gelder im Haushalt dezidiert einplanbar sind | ||
===== Verhandlungsprobleme ===== | ===== Verhandlungsprobleme ===== | ||
- | * In Bayern ist die rechtliche Obergrenze 1,65% des BAFöG-Höchstsatzes (derzeit: 65 Euro) für einen Solidarbeitrag (Quelle: https:// | + | * In Bayern ist die rechtliche Obergrenze 1,65% des BAFöG-Höchstsatzes (derzeit: 65 Euro) für einen Solidarbeitrag (Quelle: https:// |
* In Bayern gibt es keine VS, dadurch laufen Verhandlungen über Studentenwerk | * In Bayern gibt es keine VS, dadurch laufen Verhandlungen über Studentenwerk | ||
* Fahrtzeiterhebungen die als Bemessungsgrundlage für Tarifverhandlungen dienen finden teilweise in nicht repräsentativen Zeiträumen (Semesterferien) statt | * Fahrtzeiterhebungen die als Bemessungsgrundlage für Tarifverhandlungen dienen finden teilweise in nicht repräsentativen Zeiträumen (Semesterferien) statt | ||
Zeile 33: | Zeile 33: | ||
* Informationen von weiteren Hochschulen sollen auf der nächsten Tagung gesammelt werden. | * Informationen von weiteren Hochschulen sollen auf der nächsten Tagung gesammelt werden. | ||
* Regensburger Vortrag als Vorlage für Verhandlungsführung anhängen | * Regensburger Vortrag als Vorlage für Verhandlungsführung anhängen | ||
+ | |||
Die hier im BuFaTa ET Wiki dargestellten Arbeitsdokumente sind Einzelbeiträge der jeweiligen Autoren und i.d.R. nicht repräsentativ für die BuFaTa ET als Organisation. Veröffentlichte Beschlüsse und Stellungnahmen der BuFaTa ET befinden sich ausschließlich auf der offiziellen Homepage.
arbeitskreise/semesterticket/start.txt · Zuletzt geändert: 06.05.2016 20:56 von Andreas Diehl