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arbeitskreise:semesterticket:protokoll_regensburg

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arbeitskreise:semesterticket:protokoll_regensburg [04.05.2016 16:49] – angelegt Lukas Lischkearbeitskreise:semesterticket:protokoll_regensburg [09.05.2016 17:49] (aktuell) Sebastian Florian Walter Wimmershoff
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-====== Protokoll Semesterticket Emden WS 2015/16 ======+====== Protokoll Semesterticket Regensburg SS 2016 ======
  
-BuFaTa WiSe 2016 in Emden \\+BuFaTa WoSe 2016 in Regensburg \\
 Anwesend: Lukas Lischke (TUM), Robert (Förderverein), Andreas (OTH Regensburg), Duc (TU Braunschweig), Lucas (HS Hannover), Florian (Uni Ulm), Kreuter (Uni Ulm),  Joke (TU Braunschweig)\\ Anwesend: Lukas Lischke (TUM), Robert (Förderverein), Andreas (OTH Regensburg), Duc (TU Braunschweig), Lucas (HS Hannover), Florian (Uni Ulm), Kreuter (Uni Ulm),  Joke (TU Braunschweig)\\
 Leitung des AK: Lukas Lischke (TUM) \\ Leitung des AK: Lukas Lischke (TUM) \\
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 ===== Berichte der Universitäten ===== ===== Berichte der Universitäten =====
  
-=== TU Braunschweig ===+====TU Braunschweig====
   * Leistung: Busse, Straßenbahnen und Regionalbahnen im VRB (Verbundregion Braunschweig) und alle Nahverkehrsbahnstrecken in Niedersachsen   * Leistung: Busse, Straßenbahnen und Regionalbahnen im VRB (Verbundregion Braunschweig) und alle Nahverkehrsbahnstrecken in Niedersachsen
   * Modell: Seperate Verträge (eines mit fünf Jahren Vertragslaufzeit für VRB, diverse mit je einen Jahr Laufzeit für die Eisenbahnstrecken) , generell zahlen alle Studierenden für die kein Rückerstattungsgrund greift. Wir haben eine VS mit Pflichtmitgliedschaft.    * Modell: Seperate Verträge (eines mit fünf Jahren Vertragslaufzeit für VRB, diverse mit je einen Jahr Laufzeit für die Eisenbahnstrecken) , generell zahlen alle Studierenden für die kein Rückerstattungsgrund greift. Wir haben eine VS mit Pflichtmitgliedschaft. 
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   * Sonstiges: Es lag mal ein Angebot vor, für 20-30 Euro auch Sachsen-Anhalt komplett (!) dazuzukriegen, leider bei der Abstimmung ohne Mehrheit   * Sonstiges: Es lag mal ein Angebot vor, für 20-30 Euro auch Sachsen-Anhalt komplett (!) dazuzukriegen, leider bei der Abstimmung ohne Mehrheit
  
-=== TU Dresden ===+====TU Dresden====
   * Leistung: Gesamter Regionalverkehr in Sachsen und alle Verkehrsmittel  des VVO (Verkehrsverbund Oberelbe) mit regionalen Ausnahmen   * Leistung: Gesamter Regionalverkehr in Sachsen und alle Verkehrsmittel  des VVO (Verkehrsverbund Oberelbe) mit regionalen Ausnahmen
   * Modell:    * Modell: 
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         * VVO Zug: 19-4 Uhr Mo-Fr         * VVO Zug: 19-4 Uhr Mo-Fr
  
-==== Uni Ulm ====+====Uni Ulm====
   * Leistung: Busse, Straßenbahnen und DB Regio Züge im DING-Gebiet (Donau-Iller-Nahverkehrsverbund GmbH) nutzen   * Leistung: Busse, Straßenbahnen und DB Regio Züge im DING-Gebiet (Donau-Iller-Nahverkehrsverbund GmbH) nutzen
   * Modell: Das Semesterticket kann bei der Stadt, an Hochschuleinrichtungen und am Bahnhof freiwillig erworben werden. Es gibt einen Sockelbeitrag der von jedem Student bezahlt wird. Dies erlaubt die Nutzung ab 18 Uhr (Studentenausweis). Für eine Ganztagsnutzung muss man das Semesterticket kaufen.   * Modell: Das Semesterticket kann bei der Stadt, an Hochschuleinrichtungen und am Bahnhof freiwillig erworben werden. Es gibt einen Sockelbeitrag der von jedem Student bezahlt wird. Dies erlaubt die Nutzung ab 18 Uhr (Studentenausweis). Für eine Ganztagsnutzung muss man das Semesterticket kaufen.
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   * Sonstiges: aktuell laufen Verhandlungen zum landesweiten Semesterticket. Informationen [[https://www.uni-ulm.de/stuve/struktur/referate/mobil.html|HIER]] zu finden (E-Mail)   * Sonstiges: aktuell laufen Verhandlungen zum landesweiten Semesterticket. Informationen [[https://www.uni-ulm.de/stuve/struktur/referate/mobil.html|HIER]] zu finden (E-Mail)
  
-===HS Hannover===+====HS Hannover====
   *Leistung: GVH-Bereich, DB-Regio, Metronom, Erixx, Nordwestbahn, Westfahelnbahn   *Leistung: GVH-Bereich, DB-Regio, Metronom, Erixx, Nordwestbahn, Westfahelnbahn
   *Modell: ?   *Modell: ?
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   * Verhandlungsstrategie/Probleme: Die Stadt München möchte sich aus der Finanzierung zurückziehen. Die MVG drängt auf eine Preissteigerung um das Ticket weiter kostendeckend anbieten zu können. Das Ticket ist trotz voraussichtlicher Verteuerung durch die genannten Faktoren immer noch kostengünstiger als der alternative Ausbildungstarif II. Deshalb ist die Weiterführung das primäre Ziel. Eventuell kann über Zusatzleistungen wie die Nutzung der MVG Bikes verhandelt werden, um auch den Innenstadtstudenten das Semestertickte attraktiv zu gestalten.   * Verhandlungsstrategie/Probleme: Die Stadt München möchte sich aus der Finanzierung zurückziehen. Die MVG drängt auf eine Preissteigerung um das Ticket weiter kostendeckend anbieten zu können. Das Ticket ist trotz voraussichtlicher Verteuerung durch die genannten Faktoren immer noch kostengünstiger als der alternative Ausbildungstarif II. Deshalb ist die Weiterführung das primäre Ziel. Eventuell kann über Zusatzleistungen wie die Nutzung der MVG Bikes verhandelt werden, um auch den Innenstadtstudenten das Semestertickte attraktiv zu gestalten.
  
-=== OTH Regensburg ===+====OTH Regensburg====
   * Leistung: komplettes RVV (Regensburger Verkehrsverbund) mit allen Verkehrsmitteln (Busse, Bahn im Nahverkehr)   * Leistung: komplettes RVV (Regensburger Verkehrsverbund) mit allen Verkehrsmitteln (Busse, Bahn im Nahverkehr)
   * Modell: Solidaritätsticket für alle verpflichtend   * Modell: Solidaritätsticket für alle verpflichtend
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     * Verbundraumerweiterungen stehen im Raum, ist aber noch nicht von allen Trägern genehmigt     * Verbundraumerweiterungen stehen im Raum, ist aber noch nicht von allen Trägern genehmigt
  
-=== HS Weingarten ===+====HS Weingarten====
   * Leistung: komplettes Bodo Netz (Bodensee-Oberschwaben Verkehrsverbund) mit allen Verkehrsmitteln (Busse, Bahn im Nahverkehr)   * Leistung: komplettes Bodo Netz (Bodensee-Oberschwaben Verkehrsverbund) mit allen Verkehrsmitteln (Busse, Bahn im Nahverkehr)
   * Modell: Das Semesterticket kann bei der Stadt, an Hochschuleinrichtungen und am Bahnhof freiwillig erworben werden.Es gibt einen Solidarregelung. Dies erlaubt die Nutzung ab 18 Uhr an Werktagen,ab 16 Uhr an Sams-, Sonn- und Feiertagen.(Studentenausweis). Für eine Ganztagsnutzung muss man das Semesterticket kaufen.   * Modell: Das Semesterticket kann bei der Stadt, an Hochschuleinrichtungen und am Bahnhof freiwillig erworben werden.Es gibt einen Solidarregelung. Dies erlaubt die Nutzung ab 18 Uhr an Werktagen,ab 16 Uhr an Sams-, Sonn- und Feiertagen.(Studentenausweis). Für eine Ganztagsnutzung muss man das Semesterticket kaufen.
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   * Link: https://www.bodo.de/aktuelles/aktuelles/detailansicht/2015/10/studitickets-anschluss-studitickets-solidarregelung.html   * Link: https://www.bodo.de/aktuelles/aktuelles/detailansicht/2015/10/studitickets-anschluss-studitickets-solidarregelung.html
   * Zusatzleistungen: Anschluss-Studi-Ticket: 150 € pro Semster    * Zusatzleistungen: Anschluss-Studi-Ticket: 150 € pro Semster 
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 +====TU Darmstadt====
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 +  * Leistung: Gesamter Nah- und Regionalverkehr im RMV-Netz (Rhein-Main-Verkehrsverbund, quasi ganz Hessen und Mainz)+Übergangsgebiete. gültig ab 1 Monat vor Semesterbeginn, 24/7
 +  * Modell: Solidarbeitrag, jeder muss zahlen. Menschen mit Behinderung und die die es nachweislich nicht nutzen können können Ausnahmeantrag stellen
 +  * Fachschaftsstruktur: verfasste Studierendenschafft mit Studierendenparlament, AStA, Fachschaften
 +  * Verhandlungsführer: AStA
 +  * Kosten: 118,88 Euro pro Semester (Stand SoSe16). Gut verhandelt durch AStA, Uni Frankfurt hat gleiche Leistung aber zahlt deutlich mehr (ca. 210 Euro/Semester)
 +  * außerdem 2,38 Euro/Semester für Call-A-bike (DB), eine Stunde pro ausgeliehenem Bike kostenlos, 3 Stück gleichzeitig ausleihbar, bundesweit gültig
 +  * Ticket ist in Studienausweis integriert
 +  * 30 Euro Säumnisgebühr bei Verlust
 +  * Link: [[https://www.asta.tu-darmstadt.de/asta/de/angebote/semesterticket]]
 +  * keine Zusatzmöglichkeiten
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 +====KIT====
 +  * Leistung: Öffentliche Verkehrsmittel im KVV (Karlsruher Verkehrsverbung
 +  * Modell: Sockelbeitrag wird von allen Studenten erhoben, dafür gilt der Studentenausweis nur mit zusätzlich ausgedruckter Bescheinigung eingeschränkt als Fahrkarte. Zusätzlich ist ein erweitertes Ticket käuflich erhältlich das die zeitliche Einschränkung aufhebt
 +  * Fachschaftsstruktur: verfasste Studierendenschafft mit Studierendenparlament, AStA, Fachschaften
 +  * Verhandlungsführer: AStA
 +  * Gültigkeit:
 +      * Studentenausweis: Von 18:00 Uhr - 6:00 Uhr des Folgetages, am Wochenende und an gesetzlichen Feiertagen im kompletten KVV Gebiet
 +      * Zusatzticket: Hebt die zeitliche Einschränkung vollständig auf, womit das Ticket in Verbindung mit dem Studentenausweis immer gültig ist.
 +  * Kosten:
 +      * Verpflichtendes Sockelbeitrag WS 15/16: XXX €
 +      * Zusatzticket WS 15/16: 147,30 €
 +      * Gesamtpreis WS 15/16: 147,30+XXX €
 +
 +====FAU====
 +  * Leistung: Öffentliche Verkehrsmittel im VGN (Verkehrsverbund Großraum Nürnberg) für 6 Monate
 +  * Modell: Sockelbeitrag wird von allen Studenten erhoben, dieses Ticket kann man sich "kostenfrei" beim VGN herunterladen. Zusätzlich ist ein erweitertes Ticket käuflich erhältlich das die zeitliche Einschränkung aufhebt
 +  * Fachschaftsstruktur: Fachschaftsgruppen, gewählte Fachschaftsvertretung und Konvent
 +  * Verhandlungsführer: Studentenwerk
 +  * Gültigkeit:
 +      * Studentenausweis: Von 19:00 Uhr - 6:00 Uhr des Folgetages, am Wochenende und an gesetzlichen Feiertagen im kompetten Gebiet des VGN
 +      * Zusatzticket: Hebt die zeitliche Einschränkung vollständig auf, womit das Ticket in Verbindung mit dem Studentenausweis immer gültig ist.
 +  * Kosten:
 +      * Verpflichtender Sockelbeitrag WS 15/16 + SS 16: 65 €
 +      * Zusatzticket
 +           * WS 15/16: xxx (Winter ist ein kleines bisschen teurer)
 +           * SS 16: 199 €
 +      * Gesamtpreis SS 16: 264 €
 +
 +====Uni Siegen====
 +  * Leistung: Nutzung aller Busse und Bahnen, sowie aller Züge des Nahverkehrs in NRW und im Grenzgebiet.
 +  * Modell: Betrag ist Teil der Semesterbeiträge. Alle Studenten zahlen.
 +  * Verhandlungsführer: AStA 
 +  * Kosten: 142,60 €
  
 ===== Verhandlungsargumente ===== ===== Verhandlungsargumente =====
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   * Die Verkehrsbetriebe sehen immer nur den einen Nachteil für sie: Sie verdienen weniger Geld (Beachte: Städtische Verkehrsorganisation gehört i.d.R. 100%ig den Stadtwerken, Verband nicht, Spannungsfeld Stadt <--> Umland <--> Staat)   * Die Verkehrsbetriebe sehen immer nur den einen Nachteil für sie: Sie verdienen weniger Geld (Beachte: Städtische Verkehrsorganisation gehört i.d.R. 100%ig den Stadtwerken, Verband nicht, Spannungsfeld Stadt <--> Umland <--> Staat)
   * Einigung bei vielen Verhandlungspartnern schwer   * Einigung bei vielen Verhandlungspartnern schwer
 +  
      
 ===== ToDo ===== ===== ToDo =====
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 Ende: TBD Uhr \\ Ende: TBD Uhr \\
 Der AK sollte auf weiteren Tagungen besprochen werden. Der AK sollte auf weiteren Tagungen besprochen werden.
 +


Die hier im BuFaTa ET Wiki dargestellten Arbeitsdokumente sind Einzelbeiträge der jeweiligen Autoren und i.d.R. nicht repräsentativ für die BuFaTa ET als Organisation. Veröffentlichte Beschlüsse und Stellungnahmen der BuFaTa ET befinden sich ausschließlich auf der offiziellen Homepage.
arbeitskreise/semesterticket/protokoll_regensburg.1462373375.txt.gz · Zuletzt geändert: 04.05.2016 16:49 von Lukas Lischke